نمو أرباح ريان إير 42% بفضل زيادة الإيرادات وتحسّن الكفاءة التشغيلية

أعلنت شركة ريان إير هولدينغز (Ryanair Holdings) يوم الاثنين عن ارتفاع أرباحها للنصف الأول من السنة المالية بنسبة 42% لتصل إلى 2.54 مليار يورو، مدفوعةً بنمو الإيرادات وتحسن الكفاءة التشغيلية، إلا أنها حذّرت من أن المقارنات السعرية الصعبة والمخاطر الجيوسياسية قد تؤثر على أدائها خلال النصف الثاني من العام.

أداء مالي قوي في النصف الأول

قالت الشركة إن أرباح الربع الثاني بعد الضرائب ارتفعت بنسبة 20% لتصل إلى 1.72 مليار يورو مقارنةً بـ 1.43 مليار يورو في الفترة نفسها من العام السابق كما نمت الإيرادات الكلية بنسبة 13% لتبلغ 9.82 مليار يورو، بدعم من ارتفاع عدد المسافرين بنسبة 3% إلى 119 مليون مسافر، وزيادة متوسط سعر التذكرة بنسبة 13% ليصل إلى 58 يورو وحافظت الشركة على معدل إشغال مرتفع بلغ 95% خلال النصف الأول، صاعدًا إلى 96% في الربع الثاني وارتفع الربح التشغيلي بنسبة 42% ليصل إلى 2.86 مليار يورو، في حين زادت التكاليف التشغيلية بنسبة 4% إلى 6.96 مليار يورو، مع ارتفاع تكاليف الوحدة بنسبة 1% فقط، ما يعكس كفاءة السيطرة نمو أرباح ريان إير على النفقات.

التحوط من الوقود والتكاليف التشغيلية

أوضحت “ريان إير” أن استراتيجية التحوط من أسعار الوقود ساعدت على تعويض ارتفاع تكاليف مراقبة الحركة الجوية والنفقات البيئية وقد قامت الشركة بتحوط نحو 85% من احتياجاتها من وقود الطائرات للنصف الثاني من السنة المالية 2026 عند سعر 76 دولارًا للبرميل، كما مددت التغطية للسنة المالية 2027 إلى 80% بسعر يقل قليلًا عن 67 دولارًا للبرميل.

التوزيعات النقدية وإعادة شراء الأسهم

أعلنت الشركة عن توزيع أرباح مرحلية بقيمة 0.193 يورو للسهم تُدفع في فبراير 2026، ضمن سياسة تعزيز العائد على المساهمين كما أكدت نمو أرباح ريان إير أنها أعادت شراء أكثر من 7 ملايين سهم بقيمة 188 مليون يورو، في إطار برنامج إعادة شراء أسهم بقيمة 750 مليون يورو تم إطلاقه في مايو الماضي.

مركز مالي قوي وتوسع أسطول الطائرات

حتى 30 سبتمبر، بلغ إجمالي النقد لدى المجموعة نحو 3 مليارات يورو، مع صافي نقد يبلغ 1.5 مليار يورو بعد سداد ديون بقيمة 1.2 مليار يورو، وإنفاق 1.1 مليار يورو على مشروعات رأسمالية، وتوزيعات نقدية بقيمة 400 مليون يورو.
وكانت الشركة تُشغّل 641 طائرة بنهاية أكتوبر، بينها 204 طائرات من طراز بوينغ 737-8200 “جيم تشينجر”، وتتوقع استلام الطائرات الست المتبقية من طلبها البالغ 210 طائرة قبل صيف 2026.
كما تتوقع الشركة نمو حركة الركاب السنوية بأكثر من 3% لتصل إلى 207 ملايين مسافر.
أشارت “ريان إير” إلى أن تضخم التكاليف سيظل معتدلًا بفضل الطائرات الجديدة والتحوط الفعّال من الوقود وضبط النفقات، في مقابل ارتفاع رسوم الحركة الجوية والرسوم البيئية.
وقالت إن حجوزات الربع الثالث تتقدّم قليلاً عن مستويات العام الماضي، لكنها تتوقع أن تكون المقارنات السعرية أكثر صعوبة نظرًا لارتفاع الأسعار في الفترة المقابلة من العام الماضي.
ورغم الأداء القوي، أكدت الشركة أنه من المبكر إصدار توجيهات بشأن أرباح السنة المالية الكاملة، مشيرةً إلى تعرضها لعوامل خارجية تشمل الصراعات الجيوسياسية في أوكرانيا والشرق الأوسط، إضافةً إلى التقلبات الاقتصادية وإضرابات مراقبة الحركة الجوية المتكررة في أوروبا.

تُظهر نتائج “ريان إير” أن الشركة نجحت في تحقيق أداء مالي قياسي رغم بيئة

 تشغيلية معقدة، بفضل استراتيجيات تسعير مرنة وتوسع أسطولها الحديث.
ومع ذلك، فإن الضغوط الجيوسياسية والتحديات التنظيمية الأوروبية تبقى 

من أبرز المخاطر التي قد تحدّ من وتيرة النمو خلال النصف الثاني من العام.